中國在研新型高速直升機 時速將突破400千米
2014-12-26 07:31:53   來源:中航報   評論:0 點擊:

今年年中,集團公司黨組對中航工業直升機所領導班子進行了調整,從中航工業直升機所設計員崗位逐步成長起來的洪蛟接任了所長。洪蛟在上任之后的首次全所干部大會上,提出了“打造具有戰略思維的研究所”的構想,并據此確立了軍機、民機、無人機、預研和產業發展等奮斗目標。目前,一場主題為“戰略思維與深化改革”的大討論活動正在全所開展起來。

直升機所黨委書記趙偉華分析,當前研究所雖然在技術、管理等方面與國際一流的直升機研發機構存在差距,但是更大的差距還是在思想觀念和思維方式上,因此解放思想,轉變觀念,塑造開放創新的戰略思維尤為重要。

乘勢而上

黨在新形勢下的強軍目標以及當前民用直升機市場的快速發展,都為直升機技術的創新發展提供了寶貴的戰略機遇。洪蛟與全所干部分析形勢時說,形勢要求我們乘勢而上,那么我們就要找到破“勢”的思路和方法,找到并抓住機遇,運用戰略思維推動發展。

今年8月,備受關注的某型號實現設計定型。我軍直升機裝備將因此再添利器。8~9月,若干軍民型直升機創造了新的高原飛行紀錄。一系列海防、高原急需的直升機型號或完成重大節點,或達到新的高度,這必將為我軍實現“能打仗、打勝仗”的目標發揮獨到的作用。

不久前擔任直升機所總設計師的鄧景輝將直升機在未來戰爭中的作用歸結為五大能力,即攻擊能力、機動和運輸能力、特種作戰和戰斗勤務能力、信息作戰能力和綜合保障能力。那么未來的直升機研發,用洪蛟的話說,就是要抓戰法研究,以作戰需求牽引技術發展以及型號研制。

與此同時,直升機所在民機和無人機方面也投入了精干的研發力量,力爭盡快樹立品牌,搶占市場先機。AC313A、AC311A分別是AC313、AC311的升級版,AC311A直升機首飛之后即飛赴青藏高原,目前已完成規定的全部試飛科目,其極高的安全性和優越的高原性能得到了充分驗證。若干無人直升機型號也相繼投入軍民用領域,無人機的研制正日漸顯示其旺盛的生命力,在9月“2014(第五屆)中國無人機大會暨展覽會”上,直升機所展出的AV200、AV500、AV1000系列無人直升機吸引了多方面的關注。

把握重點和長遠

直升機研發是在國際擂臺上的較量。直升機所的發展愿景是“打造國際一流直升機研發機構”,那么如何實現后來居上?根據集團戰略,今年以來,直升機所明顯加快了天津研發中心建設。所黨政認為,立足天津區位優勢,能夠吸引更多高端人才,加強與京津高校、科研院所的合作,加深和拓展國際合作,不僅如此,這項戰略的實施將會促使廣大干部職工的思想觀念更快地與國際接軌。按照計劃,年內,直升機所的設計與管理主體將轉移至天津,通過信息化構建的一所兩地協同辦公模式將正式運轉起來。

直升機所新班子把預先研究擺到了更加突出的戰略地位,制定一系列措施,鼓勵科研人員專心基礎研究和技術突破。在今年“科技月”活動期間,對重要預研成果、重要專利成果以及技術創新成果的轉化應用設置了歷年來最高的獎勵額度。直升機所在新構型高速直升機研制方面已明確時間表,“十三五”期間將突破每小時400千米的速度瓶頸。

堅持以改革促發展

改革是不是直升機所下一步加快發展的最大“紅利”?洪蛟給出了肯定的答案。怎么改?他進一步提出要改進組織結構,改善管理模式、科研流程,提升技術能力等。洪蛟說,我們要通過改革,使得研究所這臺機器能高效、持續、有力地運行。


當前,直升機所正積極著手開展的工作一是結合集團公司AOS運行管理系統建設,全面梳理現有運行體系,以管理和技術創新為基礎,以信息化為手段,打造研究所的AOS系統。其次是借鑒國內外企業的先進經驗,從知識的收集、整理、分析、歸類、應用到知識的再創造等各個環節,全面打造知識管理平臺,以提升研究所的可持續發展能力。第三是加強人才和干部隊伍建設,搭建公平公正的員工職業生涯成長平臺,建設廉潔高效、作風過硬的領導集體,培育和踐行優良的企業文化。

改革需要正確的理念來引領。下半年在全所開展的“戰略思維與深化改革”大討論活動,可以看作是一次更新理念、解放思想的重大舉措。所企業文化部門近期還將開展一次“文化診斷”活動,找出制度和流程建設中的價值觀以及行為方式問題,為改善管理提供必要的依據。人力資源部門在干部管理方面,針對勝任力的相關工作也在進一步優化之中。與此同時,有關科研管理、產業發展乃至后勤保障系統的改革措施也都在積極推進之中。(江濱)

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